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山区、隧道等各种驾驶技巧

编辑:长春万有驾校   时间:2013/05/16   字号:
摘要:山区、隧道等各种驾驶技巧
1、山区道路驾驶
山路特点
山区道路大多依山傍水而建,或盘山绕行,或临崖靠涧,道路坡长弯急,穿洞过栈。因此,在山区道路行车时,必须根据其特点,掌握山路驾驶车辆的方法,确保山路行车的安全。
因为山区道路的交通动态同平原及市区的交通动态差别很大,路上经常有担货行人、放牧人、运木车辆等,加之道路崎岖,坡陡弯多,所以,驾车进入山区道路后,要特别注意主动避让、适时减速和提前鸣喇叭。
2、坡道驾驶
陡坡驾驶
上短而陡的坡道
采用冲坡法,在驶近坡顶时提前松开加速踏板,利用车的惯性冲过坡顶,以便控制车速,防止对面的视线盲区突然出现车辆而措手不及。
3、长坡驾驶
(1)上长坡时,要提前观察路况、坡道长度,使车辆保持充足的动力。
(2)下长坡时,要适当控制车速,多减一档,充分利用发动机的制动作用。
(3)上坡急转弯时,要时刻注视弯道处突然出现车辆,接近弯道时减速靠右行驶。
4、山 路 弯 道 驾 驶
(1)通过山路弯道时,要按照“减速,鸣喇叭,靠右行”的规则,提前降低车速。
(2)避免在转弯时换档,以确保双手能有效地控制转向盘。
5、跟车、超车和会车的驾驶
(1)跟车——与前车一定要适当加大安全距离;视线不清,路段情况不明时要加大跟车距离。
(2)超车——要尽量选择宽敞地段、开转向灯、提前鸣喇叭,不得强超;在有禁止超车标志或法规不允许超车的路段,严禁超车。
(3)会车——应主动选择安全地段减速或停车与来车会车。
6、山区险路驾驶的原则
(1)上下坡保持匀速。
(2)下急坡要多减一档。
(3)悬崖路段会车,要给对向来车留出通道。
(4)慎防路肩坍塌,必要时下车察看。
(5)下陡坡切忌超车。
(6)加大车间纵向距离。
7、隧道驾驶
山区隧道有单向行驶隧道和双向行驶隧道。隧道内一般都比较狭窄、黑暗,有时路面湿滑;较短的隧道可从入口看到出口,而较长的隧道或中途有弯的隧道则从入口无法看到出口;有的隧道在入口处设有信号灯,只有当绿色信号灯亮时,车辆方可驶入。
8、单向行驶隧道的驾驶
(1)要通过仅能单向车行驶的窄隧道时,应提前减速,观察对方有无对向来车,确认安全方可通过。
(2)如发现对向有来车时,应及时在隧道口外靠右停让,待来车通过或见放行信号时,再驶入隧道。
(3)如遇有信号灯控制的隧道时,应严格遵守红灯停车、绿灯通行的原则。
9、双向行驶隧道的驾驶
(1)驶入前,应打开示宽灯或近光灯,靠右侧行驶,注意与对向来车的安全会车;
(2)在双行隧道内行驶,应注意会车,并加大车辆的侧向间距;切不可在会车时使用远光灯,在隧道内尽量避免使用喇叭。特别是在距离长、车流量较大的隧道内,鸣喇叭会增大隧道内噪声。
10、注意隧道出口的横风
当汽车行驶在隧道的出口和凿开的山路出口处,经常会突然受到横向吹来的风的袭击,车辆就会明显出现方向偏移,有方向失控的感觉。此刻即使想拔正方向打转向盘,也感觉不起作用。不知不觉中转动过度,会导致事故的发生。
正确要领是:出口前要有预见,一定要降低车速,握稳转向盘,即使车辆出现偏移也要镇静。慢慢修正转向盘是最重要的,这样,汽车就能抵挡住横向吹来的风。
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